几年前它们开始与日常

evaislam9988

出现在城市景观中的共享自行车、踏板车和摩托车系统混合在一起。更不用说像、和这样的按需交通系统已经改变了按需个人出行系统的游戏规则。没有办法解决它！出现的前景表明这些新技术的扩展能力预示着一夜之间拥有更多交通选择的城市的诞生。那么读者可能想知道缺少了什么？答案一开始很简单但最终却陷入了一个黑暗的房间整个世界都在其中迈出了第一步。简单的答案可以用一个词来概括一体化（无论是物理、关税、规划还是在某些情况下的运营）。

看起来可能差不多因为我们在日常生活中已经多次感受到这个问题的痛苦例如当我们必须乘坐两辆公共汽车并支付两张票时。任何经常使用公共交通的人都会感受到缺乏集成如何损害用户体验他们不可避免地 罗马尼亚 WhatsApp 号码列表 会寻求私家车的替代方案。然而这里的中心点首先要理解在系统中多个服务并行的存在逐渐使得以高效的方式为运营商构建集成接口变得更加复杂并为消费者带来好处（无论是对于到达的人还是对于消费者）。那些已经在市场上销售的产品）。想象一下整合两个系统（例如公交车和地铁）的服务在财务、物理和政治上是多么复杂。



现在考虑一下每个想要加入该协议的新运营商不仅需要与一个服务进行谈判而且还需要与所有现有服务进行谈判。只是为了给出问题的数学维度如果我们考虑有个运营商的假设情况则需要个双边协议来涵盖不同系统之间可能的集成。但我建议读者不要太担心不同运输服务整合中可能出现的维问题。这是因为就系统而言所有这些问题都源于缺乏能够支持新运营商合理进入的制度框架。从理论上讲整个问题源于这样一种理解运输行业的空间是一种公共物品不受监管的新服务进入只会在一定程度上提高运输服务的质量。